LOW COST PNEU 81 Pneus neufs & occasion · Le Sequestre

Pneus d'occasion

Pneus d'occasion à Albi, contrôlés et montés

À partir de 70 € la paire, montage et équilibrage offerts. Voitures, camionnettes et 4x4, de 13 à 20 pouces, avec un gros stock sur place. Chaque pneu est contrôlé avant d'être vendu.

Demander le prix de ma dimension Appeler le 06 77 21 04 78

  • Sans rendez-vous pour les pneus
  • Gros stock sur place : souvent montés dans la journée
  • Ouvert du lundi au vendredi, 9h–12h et 14h–18h30
  • Au Sequestre, à 5 minutes d'Albi

Tarifs

Les prix des pneus d'occasion, par diamètre

Prix pour une paire de pneus, montage et équilibrage compris. Regardez le chiffre après le « R » sur le flanc de votre pneu (par exemple R16) : c'est la ligne à lire.

Pneus d'occasion contrôlés, montage et équilibrage offerts à l'achat.

Tourisme

Prix par paire, Tourisme, Pneus d'occasion
13 pouces70 €
14 pouces75 €
15 pouces80 €
16 pouces115 €
17 pouces130 €
18 pouces160 €
19 pouces180 €
20 pouces210 €

Camionnette

Prix par paire, Camionnette, Pneus d'occasion
14 pouces95 €
15 pouces120 €
16 pouces140 €

Gomme minimale sur nos pneus d'occasion : 4,6 mm.

Prix TTC, susceptibles d'évoluer selon le stock. Disponibilité à confirmer par téléphone ou via le formulaire.

Comment lire la dimension de mon pneu ?
largeur 205 mm 55 % R16 16 pouces

205 — la largeur du pneu en millimètres.

55 — la hauteur du flanc, en pourcentage de la largeur (ici 55 % de 205 mm).

R16 — le diamètre de la jante en pouces. C'est la ligne à regarder dans nos tableaux.

4,6 mm de gomme au minimum : ce que ça veut dire

En France, un pneu doit avoir au moins 1,6 mm de profondeur de sculpture pour rouler légalement : c'est le minimum fixé par le Code de la route, signalé par les petits témoins d'usure au fond des rainures.

Nos pneus d'occasion partent avec au moins 4,6 mm de gomme, soit trois millimètres de plus que ce minimum. Concrètement, vous n'achetez pas un pneu « en fin de vie » qu'il faudra changer dans quelques semaines, mais un pneu qui a encore de la route devant lui.

Pour les pneus classés « occasion état neuf », la gomme est quasi neuve : ce sont des pneus très peu roulés, vendus un peu plus cher.

Qualité

Ce qu'on vérifie avant de vendre un pneu d'occasion

Un pneu d'occasion est une solution économique courante. À une condition : qu'il soit contrôlé. Voilà ce qui est contrôlé systématiquement.

01

La gomme

La profondeur de gomme est contrôlée avant la mise en vente. Un pneu trop usé n'est pas vendu.

02

La date de fabrication

Le code DOT sur le flanc donne la semaine et l'année. On vous la communique : pas de pneu « mystère ».

03

L'intégrité

Recherche de hernies, de coupures et de réparations douteuses. Un pneu abîmé ne part pas chez le client.

Occasion ou neuf : que choisir ?

Le pneu d'occasion contrôlé est la solution la plus économique quand vous voulez rouler en sécurité sans payer le prix du neuf : pour une deuxième voiture, avant de revendre un véhicule, ou tout simplement pour tenir le budget.

Le neuf garde l'avantage de la durée de vie maximale et du choix de la marque. Au garage, vous avez les deux : plus de 3000 références de pneus neufs sur devis, et un stock d'occasion contrôlé. On vous donne les deux prix si vous hésitez.

Comment ça se passe ?

Le garage a un gros stock de pneus sur place : dans la plupart des cas, vous repartez avec vos pneus montés dans la journée.

Sans rendez-vous : vous passez pendant les heures d'ouverture (du lundi au vendredi, 9h–12h et 14h–18h30), on vérifie la dimension, on vous annonce le prix, puis on monte. Comptez environ 30 minutes pour quatre roues. Paiement par carte bancaire ou en espèces.

Vous préférez être sûr que votre dimension est disponible avant de vous déplacer ? Envoyez une demande de prix : le garage vous rappelle ou vous répond par e-mail, comme vous préférez.